ระบบหล่อลื่น ม.6/2

ระบบหล่อลื่น

(Lubricating System)

หน้าที่ของระบบหล่อลื่น

หน้าที่ในการหล่อลื่น

หน้าที่ในการระบายความร้อน

หน้าที่ในการป้องกันสนิมและกัดกร่อน

หน้าที่ในการป้องกันการรั่วของกำลังอัด

หน้าที่ในการรักษาความสะอาด

การทำงานของระบบหล่อลื่น

- หล่อลื่นแบบวิดสาด (Splash system) เป็นการหล่อลื่นเครื่องยนต์ในอดีต โดยที่ฝาครอบแบริ่งก้านสูบจะมีช้อน (dipper) ติดอยู่ ช้อนจะทำหน้าที่วิดน้ำมันเครื่อง ปัจจุบันใช้ในเครื่องยนต์ขนาดเล็ก

- หล่อลื่นแบบใช้กำลังดัน (Pressure system) โดยปั้มน้ำมันเครื่อง (oil pump) จ่ายแรงดันให้น้ำมันส่งผ่านไปตามท่อทางเดิน

- หล่อลื่นแบบผสมวิดสาดและกำลังดัน (Combination splash and pressure system) ปัจจุบันไม่นิยมใช้แล้ว เพราะอุปกรณ์สลับซับซ้อนมาก

ระบบหล่อลื่นจะสามารถทำงานได้อย่างดีเยี่ยม และมีประสิทธิภาพนั้น ย่อมประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ หลายส่วนด้วยกัน ดังนี้

1. อ่างน้ำมันเครื่อง (Oil Pan) ทำหน้าที่ ในการเก็บน้ำมันหล่อลื่น โดยทั่วไปอ่างน้ำมันเครื่องอยู่ส่วนล่างสุดของเครื่องยนต์

2. ปั้มน้ำมันหล่อลื่น (Oil Pump)ทำหน้าที่ ดูดและส่งน้ำมันหล่อลื่นไปยังส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ ปั้มน้ำมันจะถูกขับโดยกำลังของเครื่องยนต์

3. ท่อส่งน้ำมัน ปกติระบบท่อส่งน้ำมันเพื่อไปหล่อลื่นส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ จะอยู่ตามส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ โดยการเจาะเป็นรูสำหรับให้น้ำมันส่งไปได้

4. กรองน้ำมันหล่อลื่น (Oil Filter) ทำหน้าที่ในการดักเศษ ต่าง ๆ ที่เกิดจากการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อทำให้น้ำมันก่อนถูกส่งไปหล่อลื่นมีความสะอาด